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通常用户要求的工作压力与制造商之标准机型的压力并不完全一致。例如用户使用要求压力为10bar，依后处理设备状况，配管长度及密封程度不同，要求空压机的工作压力可能为11或11.5bar。在这种情况下，一般会安装一台额定压力为13bar峨空压机并在现场将出口压力设为所要求之工作压力。此时排气量会基本上保持不变，因为终工作压力虽然降低了，但转子的速度并未增加。

代表现代技术的皮带传动设计制造商只需简单地改变皮带轮的直径并可将工作压力设计得与用户要求完全一致，这样用户用同功率的马达却可获得更多的风量。对于车轮传动，则没有这么方便。

螺杆空压机***三个阶段

一、每天***

检查油位，检查空滤芯和冷却剂液位，检查软管和所有管接头是否有泄漏情况，检查易耗件已经到了更换周期必须停机予以更换，检查主机排气温度，达到或接近98℃，必须清洗油冷却器检查分离器压差，达到0.6 Bar以上（极限1Bar）或压差开始有下降趋势时应停机更换分离芯等。

二、每月***

检查冷却器，必要时予以清洗，检查所有电线连接情况并予以紧固，检查交流接触器触头，清洁电机吸风口表面和壳体表面的灰尘，清洗回油过滤器，检查空气压缩机设定与运行是否一致。

三、每季度***

清洁主电机和风扇电机，更换油过滤芯，清洁冷却器，检查较小压力阀、安全阀，检查传感器。

当转子转动时，主副转子的齿沟空间在转至进气端开口处时，其空间较大，此时转子的齿沟空间与进气口的自由空气相通，自由空气被吸入由阴阳转子和壳体组成的封闭腔内，当空气充满了整个齿沟时，转子进气侧端面转离机壳进气口，齿沟间的空气被封闭，完成吸气过程。

主副转子在吸气完成时，主副转子齿峰与机壳封闭，当两转子继续转动，其齿峰与齿沟在吸气端啮合，并不断向排气端移动。阴阳转子在转动过程中，啮合面不断向排气端移动，阴阳转子间封闭容积不断减少，齿沟内气体逐渐被压缩，压力逐渐升高，压缩的过程润滑油因压力差而喷入压缩室与空气混合。

燃点是指气体、液体和固体可燃物质与空气共存。当达到一定温度时，可燃材料在接触火源时会自动燃烧。火源被移走后能够继续燃烧的温度称为物质的燃点。例如，硫的燃点是190℃，的燃点是650-750℃。一般来说，气压越低，燃点越高。

螺杆空压机在压缩空气的过程中产生热量。设备某些部分的温度非常高，螺杆空压机中的电气设备也处于高温环境中。如果一些塑料材料结焦和老化，可能会因短路引起火灾。或者在螺杆空压机长期运行过程中电气设备松动，电气设备会因松动而产生火花。此外，还有压缩空气的高速流动，容易产生静电，这也将带来点火源。